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关于B2C电子商务货物配送问题研究

2013/3/13 19:42:05 来源:转载   录入:七色阳光 访问:1449 次 被顶:1 次 我要投稿
核心提示:电子商务的过程一般包括4种基本“流”:信息流、商流、资金流、物流。随着信息技术的不断发展,前3种“流”已经能通过网络来实现,而物流却一直是电子商务发展的瓶颈,特别是对于物流主体为实物流的B2C电子商务而言,这一问题尤为突出...

电子商务的过程一般包括4种基本“流”:信息流、商流、资金流、物流。随着信息技术的不断发展,前3种“流”已经能通过网络来实现,而物流却一直是电子商务发展的瓶颈,特别是对于物流主体为实物流的B2C电子商务而言,这一问题尤为突出。虽然一些产品,比如电子书籍杂志、音像制品和电脑软件等,可以直接在网上进行传送,但是这只是很小的一部分商品,绝大多数的商品需要现实的物流配送的支持。因此,严格地、守信用地、按用户订货要求,定时、定点、定量地将货物送到顾客手中,对B2C电子商务的发展具有重要意义。

1 B2C实物配送发展现状

目前,大多数的B2C网站的配送模式主要有邮局配送、送货上门等方式,其中最多的还是借助于第三方物流服务公司支持的送货上门的方式,即虚拟企业、虚拟商店或生产企业用契约的方式同一家或几家专业的从事配送的企业结成配送同盟,前者的配送业务由后者负责运作。比如,当当网的货到付款方式在不同的地区选择了不同的物流配送公司来支持。当当岗目前在全国66个城市与100多家民营快递公司结盟,已经形成了自己完整的全国物流配送体系,可为买家、卖家提供全程安全物流服务,这一点深受用户喜爱。基于目前的现实情况考虑,这不失为一种较好的解决方案。中国地域辽阔,没有一个企业可以真正做到自己建立配送体系。B2C网站自行建立完整的配送体系,不仅成本巨大,而且若只为自己服务将意味着巨大的亏损。而采用上述解决方案,网站可以利用专业配送企业的配送网络,不必自己投资建立配送网络,从而降低运营成本;同时网站也可以集中力量发展自己的核心专长,强化主业,有利于企业的柔性化和降低物流成本。从管理的角度而言,采用第三方配送符合分工理论和核心能力理论。

2 B2C第三方配送存在的主要问题

这种运作模式在实际运作中也产生了一系列问题,目前国内还没有哪家B2C网站将自己的配送服务完全托付给纯粹的物流服务商,充其量也只是把某个城市的配送业务交给快递公司。造成这种局面的主要原因还是物流提供商难以满足B2C网站的需要。依靠第三方物流服务公司的解决方案存在的主要问题有:

(1)由于国内的物流不发达,使得网站找不到一家能够满足其配送范围的物流公司,这样网站只能在不同的地区选择与不同的物流公司合作,由于固定地区所配送的货物数量往往相对偏少,使得网站在同物流公司谈判时往往处于不利地位。同时出于服务考虑,网站会不时更换那些不能满足自己要求的配送公司。为了提高配送服务的水平,网站往往会制定严格的标准对物流配送加以评估,同时在平时运营要加强监督。这样会极大地增加运营管理成本,使得网站在更换物流服务公司时存在一定的顾虑,从而会降低网站对物流服务的要求。

(2)B2C网站无法对物流配送公司进行有效的管理。这使得送货服务出现很多问题,诸如送货不及时、服务态度不好、售后服务跟进不及时等。主要原因在于双方是一种合作的关系,网站无法监控物流公司的配送,只能制订一些相应的制约措施,而其作用有限。曾有送货时由于购物方不在单位,要求改日送货,而送货人员则态度极为生硬地要求,如果今天不来取货就作为退货处理。而当购物者针对送货服务问题提出投诉时,网站的客服人员也没有更多的办法来对送货人员的失职追究其责任。同时由于送货完全交给配送公司去管理,网站往往没法准确把握货物送达的日期,造成有些购物网站其货物的配送时间不固定,有的时候会很准时,而有的时候则会拖很长时间。比如,作者所在的学校位于城市郊区,当地配送公司自行将送货时间限定在周二与周五,人为地延迟了送货时间。当由于货物损坏造成顾客拒收时,送货公司往往推卸责任,使得顾客难以接受。这些问题往往会直接影响到顾客对购物网站的评价,进而会对网站造成不利影响。

(3)网站需要承担较高的配送费用。对于借助第三方物流完成配送的购物网站而言,网站的物流成本控制能力受其物流服务商的服务能力影响极大,网站对物流配送的成本难以控制,无法进一步降低配送费用,实现配送的费用成本最低化。尤其当网站开展优惠活动,进行免费送货时,往往需要网站对每张订单都进行补贴,这会给网站造成很大的成本负担。

(4)网站的资金回收存在问题。如果客户选择货到付款方式,送货员还要代为收钱,然后由物流配送公司集中转交回网站。而这会有一定的风险,有可能造成货款的损失,另一方面也延缓了网站资金回收的速度,对网站的经营存在不良的影响。从库存控制来看,由于存在固定账期,网站与物流配送商之间的结算流程产生了现金流的迟滞。因此,如果网站能够加速库存流转和降低库存水平,其仓储利用率将得到更大提高,并产生应付账款周转周期与库存周转周期间的联动效应。

针对以上问题,提出以下措施加以改进:

(1)制定严格的准入评估制度。首先,根据制定的制度对物流配送公司进行评估,只有具备相应的资质、实力、能够满足送货要求的配送公司才可与之进行合作。同时要定期对其资格进行审查,当出现问题时,要求对方及时改进,否则就撤销取消与对方的合作,及时更换物流配送公司。这样可能会给网站带来一时的损失,但却可以保证物流配送的服务质量,获得顾客的满意。

(2)加强对合作配送公司的管理。网站在与配送公司签订合同时,在合同中要明确配送要求。比如,要求对方在收到货物后,必须在规定的时间内完成配送;在货物损坏时,要有相应的赔偿措施等。同时在实际运营中,要求有相应的监管措施,当由于送货造成的投诉达到一定程度时,建立责任追究制度并制订相应的惩罚措施。为了督促送货公司按约送货,网站可以与结盟快递公司签订严格的合同,快递公司须先交部分押金,货送到并将货款交给网站之后,网站才交还押金,并付给快递公司运送费,定期结算。这样也可以降低货款回收的风险。

(3)加强配送中心建设,规范配送中心管理。为了加快货物配送速度,网站有必要选择一些配送量较大的城市建立地区配送中心,承担该地区的配送业务。配送中心是B2C电子商务配送活动的承担者,配送中心的运作效率直接决定着网站的物流配送的水平。配送中心的建设主要包含了两个方面:一是确定配送中心的选址、规模,配送中心的建设应体现其供应链末端的反应能力,为建立适应B2C电子商务的城市末端配送体系奠定基础。配送中心的选址要考虑到配送的范围,集货渠道的距离,实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素。网站应该根据其实际经营的需要,合理、高效地建设配送中心,成本配送中心并不是越多越好,而应该以满足网站的经营需要为最终目的。二是配送中心的内部管理问题。对网站现有的配送中心,应该以实现配送和配送管理的现代化为目标,对配送中心的流程、技术、管理等各方面进行改造,要使其做到流程合理、作业自动化程度高、管理科学。

(4)组建配送联盟。就是与电子商务企业或物流企业加强合作,通过共同配送来扩大规模,降低成本。组建配送联盟,可以使物流量得到保证,容易产生规模效应;同时,可以实现资源共享,降低经营管理成本。良好的联盟关系还可以降低电子商务企业的库存量,提高物流配送速度,提高物流服务水平。具体运作方式方面,多家B2C网站可以合作将自己的货物配送业务交给某个第三方物流配送公司,这样由于业务量的加大,可以获得第三方物流公司的优惠,进而降低成本。第三方物流公司也可以同时承接多家网站的送货业务,增强自己的竞争力。

货物配送是B2C电子商务的最终环节,其实现的好坏对B2C电子商务影响很大。良好的货物配送可以增加顾客对网站信任度,吸引更多的顾客,促进 B2C电子商务的发展

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